Kierowcy pojazdów ciężarowych (CMV) muszą przestrzegać ścisłych zasad czasu pracy i odpoczynku Federal Motor Carrier Safety Administration (FMCSA). Gdy skumulowany czas służby osiągnie 14 godzin, kierowca musi wziąć 10 kolejnych godzin wolnych. W tym 14-godzinnym oknie obowiązuje też minimalna 30-minutowa przerwa wolna.
Kierowca nie może jechać dalej po pracy dłużej niż 14 godzin od ostatnich 10 godzin wolnych, ani po 11 godzinach jazdy bez minimum 10 godzin przerwy. Te godziny łączą cały czas służby, od momentu rozpoczęcia pracy/jazdy, a czas w kabinie śpiącej wlicza się do obliczeń.
Dokładne ewidencje czasu służby i wolnego muszą być prowadzone i dostępne do kontroli. Naruszenie przepisów FMCSA grozi mandatami, karami, a nawet utratą uprawnień do prowadzenia pojazdów ciężarowych.