Wstęp
Choć wyścigi kojarzą się z ryzykiem, kierowcy i zespoły podejmują wszelkie środki ostrożności, by maksymalnie zwiększyć bezpieczeństwo. Kluczowym elementem jest montaż pasów bezpieczeństwa – zwanych uprzążami – w fotelach wyścigowych. Uprząż zapewnia retencję w razie wypadku i stabilizuje kierowcę podczas jazdy. Prawidłowy montaż gwarantuje bezpieczeństwo każdego kierowcy wyścigowego.
Potrzebne narzędzia i materiały
- Uprząż 6-punktowa
- Taśma miernicza
- Wiertarka elektryczna
- Śruby mocujące klasy 8 (grade-eight)
- Śruby z oczkiem (eye bolts)
- Płyta podkładowa (backing plate)
Instrukcja krok po kroku
-
Krok 1: Zamontuj uprząż tak, by znajdowała się 2,5 cala od dolnej krawędzi fotele do punktu przecięcia. Użyj taśmy mierniczej, by ustalić odpowiednią odległość.
-
Krok 2: Wierć otwór o głębokości ok. ¼ cala w przestrzeni bagażowej z tyłu auta, by zamocować pasy. Użyj wiertarki elektrycznej. Odkręć śruby trzymające pasy biodrowe.
-
Krok 3: Zastosuj sprzęt klasy 8, by zakotwiczyć uprząż do fotele i zabezpieczyć ją w wybranych punktach montażu. Wsuń śrubę z oczkiem do otworu i zatrzep uprząż do oczka.
-
Krok 4: Zamontuj pasy ramienne. Powinny znajdować się za kierowcą, około 1–4 cale poniżej wysokości barków. Użyj sprzętu klasy 8, by zamocować je w wybranej pozycji.
-
Krok 5: Określ punkt montażu pasa pachwowego (submarine belt) w uprząży 6-punktowej. Umieść go pod fotelem kierowcy, aby pasy biodrowe pozostały we właściwej pozycji nad miednicą.
-
Krok 6: Wierć dwa otwory między śrubami mocującymi szynę fotele. Wsuń śruby z oczkiem do otworów.
-
Krok 7: Zamontuj pas pachwowy do podłogi pojazdu, używając sprzętu klasy 8 i płyty podkładowej, a następnie zatrzep pas do śrub z oczkiem.
Pamiętaj: zawsze sprawdzaj dokręcenie wszystkich połączeń przed każdym wyścigiem. Regularna inspekcja uprząży to podstawa bezpieczeństwa.