Przyczepy konne to duży wydatek, ale konieczne przy częstych wyjazdach i nagłych sytuacjach. Możesz zaoszczędzić, budując sam.
Wybór podwozia
-
Solidne fundament = solidna konstrukcja. Lowboy, płaski platformowy (flatbed) lub przyczepa użytkowa (utility) do 4 koni. Ramy ze stali lub aluminium wzmocnione. Sprawdź nośność na ramę + konie.
Z lekkim wzmocnieniem przyczepa łodziowa → 1-2 konie. Należy zaspaawać kawałki ramy, by była kwadratowa, dodać przekładki. Przydatne: jaka łódź wożono – by wiedzieć nośność początkową.
Budowa ramy
-
Podłoga: deskę 2x6 cali impregnowaną. Maty gumowe do przyczep konnych – zapobiegają poślizgowi. Ściany: belki 2x4 impregnowane, płyty morskie 3/4 cala. Okna z pleksiglasu lub włóknistym – szkło nie (ryzyko pęknięcia).
Budowa dachu
-
Opcje: 1) cały jak pudełko – wysokie boki, płaski dach. 2) boki 8 stóp, na górze ramę A, blacha lub aluminium, wygięte, przykręcone do ramy A i boków.
Budowa drzwi/rampy
-
Drzwi na rampę: zawiasy na dole, zamek na górze/bokach. Po opuszczeniu = rampa. Wzmocnij prętami stalowymi lub przekładkami 2x6.
Dokończenie i konserwacja
-
Światła: połączenie z lampami tylnymi samochodu – hamowanie = światła na przyczepie. Hamulce przyczepy współpracujące z hamulcami auta.
Ruszać przyczepą raz w tygodniu – zapobiega spłaszczeniu opon. Sprawdzaj ciśnienie. Schowaj pod daszek – ochrona przed pogodą.
Nawet nieużywana przyczepa to poczucie bezpieczeństwa – w nagłej sytuacji masz jak transportować konie.