* Transport: Przed koleją bydło przejechano na duże odległości na szlaku Chisholm i innych szlakach bydła, co było czasochłonne, drogie i spowodowało znaczne straty z powodu chorób i pogody. Koleje pozwoliły na szybszy i wydajniejszy transport bydła z rancza na zachodzie do centrów mięsnych na wschodzie.
* Rozszerzenie rynku: Koleje otworzyły nowe rynki wołowiny, zarówno w kraju, jak i za granicą. Zwiększony popyt doprowadził do boomu ranczo bydła i uczynił go bardzo opłacalnym przemysłem.
* lodowe samochody kolejowe: Rozwój chłodzonych wagonów w latach 80. XIX wieku był ważną innowacją, która pozwoliła na transport świeżego mięsa na duże odległości. To znacznie zwiększyło rynek wołowiny i dodatkowo podsyciło rozwój przemysłu bydła.
Inne czynniki przyczyniające się do boomu:
* Postępy technologiczne: Wynalazek drutu kolczastego pozwoliło na stworzenie ogrodzonych pastwisk, które poprawiły zarządzanie bydłem i pozwoliło na bardziej efektywne wykorzystanie gruntów.
* Polityki rządowe: Ustawa o gospodarstwie z 1862 r. Zachęcała do osiedlenia na Zachodzie, która zapewniła więcej ziemi do rancza bydła.
Ogólnie rzecz biorąc, koleje były najważniejszym czynnikiem wzrostu przemysłu bydła pod koniec XIX wieku. Zrewolucjonizowali sposób transportu i sprzedawania bydła, co umożliwia zaspokojenie rosnącego popytu na wołowinę w sposób, który był wcześniej niemożliwy.