Przy rosnących cenach paliw wielu z nas rozważa alternatywne transporty. Co do wołu z wozem? Możesz podziwiać krajobraz! Ten artykuł może się przydać ciekawskim i tym, którzy rozważają pracę w firmach oferujących przejażdżki wożem dla turystów i zakochanych. Tak, kiedyś posiadam i prowadziłem wóz z koniem.
Potrzebne elementy
- Koń
- Wóz (buggy)
- Uprząż (harness)
- Cierpliwość
Instrukcja krok po kroku
-
Zakładanie uprzęży (Harness): Zrób to z lewej strony konia. Najpierw załóż uzda (bridle). Możesz zdjąć halter, ale zostaw liny szyjne (neck rope) dla kontroli. Przeciągnij uzdę przez głowę, uszy wstaw w tylną część. Jeśli koń ściska zęby, delikatnie naciskaj na zęby trensem, aż puści. Zapiętaj pasy pod brodą. Następnie załóż szeroki kij szyjny (collar) i zapiętaj. Uprząż powinna być przechowywana na stojaku. Zdejmij ją, zawiń na rękę (przednia część w dłoni). Delicjatnie rzuć uprząż na grzbiet konia. Duży element metalowy zapięty do kija szyjnego, kilka pasów zapiętych pod brzchem, element wokół ogona. Zapiętaj uzdy (reins) do trensa. Bez tego nie masz kontroli. Teraz możesz zdjąć linę szyjną.
-
Podpinanie konia do woza (Hitch): Można samemu, ale łatwiej w dwoje. Ktoś trzyma dzioby woza. Wjedź koniem tyłem między dzioby. Po bokach uprzęży są pętle, przez które przesuwa się dzioby. Na uprzęży wisią dwa długie, szerokie pasy. Wyciągnij je i zapiętaj do obrotowej podstawy na froncie woza. Jest też pasek (może wydawać się niehumanitarny), który trzyma głowę konia pionowo. Ustaw go na wygodnej wysokości. Jeśli uprząż była dobrze ułożona, uzdy są związane do uprzęży. Rozwiąż je i przeład przez okno kierowcy (prawe). To ostatni krok. Trzymając uzdy, wsiądź do woza – to utrzymuje kontrolę.
-
Jazda (Driving): By ruszyć: powiedz „giddy-up” lub delikatnie uderź uzdy. Trzymaj uzdy mocno, ciągnij w kierunku skrętu. By przyspieszyć – lekki uderzek uzdami. By zwolnić – pociągnij obie uzdy do tyłu. Jeśli trzeba – hamulec nogowy (często hydrauliczny – pompuj pedał). Maksymalna prędkość poniżej 16 km/h (10 mph). Trzymaj prawą stronę, by szybsze pojazdy mogły wyprzedzać. Jeśli zakłócisz ruch – wywij na bok i puść je przejechać. Planuj trasę unikania gór, autostrad, szukaj skrótów. Koń ma zasięg – potem musi odpocząć. Na wzgórzach możesz musieć wysiąść i iść pieszo, by odciążyć konia. Na dłuższe trasy można dopiąć drugiego konia (wymaga specjalnego sprzętu).
-
Cofanie (Backing up): Pociągnij obie uzdy do tyłu. Jeśli musisz skręcać cofając – steruj jak przy przyczepie.
-
Wyposażenie woza: Wóz powinien mieć reflektory, światła tylne i kierunkowskazy. Prawdopodobnie nie masz alternatora – oszczędzaj baterię. Jeśli bateria padnie – używaj standardowych sygnałów ręcznych i bądź w domu przed zachodem słońca.
-
Parkowanie: Na chwilę: zostaw konia w uprzęży, przepnij solidnie do ringu, puść pasek trzymający głowę. Lato – cień. Zima – koc na konia. Jeśli możesz – posprzątaj po nim przed odjazdem. Na dłużej: odpinaj od woza, zdejmuj uzdę, daj wodę.
-
Odpinanie od woza (Unhitching): Taka sama procedura jak podpinanie, ale w odwrotnej kolejności.
-
Zdejmowanie uprzęży (Unharnessing): Odwrotna kolejność zakładania. Staraj się nie splatać uprzęży, kładąc na stojak.
-
Opieka po jeździe: Po zdjęciu uprzęży i założeniu haltera: daj koniowi pić. Lato – możesz go przelać wodą. Może też potrzebować strzygnięcia (curry).
-
Opieka nad wozem: Wozy nie są w pełni odporne na pogodę – trzymaj w garażu. Wyjmij baterię i podłącz do ładowarki.