Ryby akwarystyczne nieustannie uwalniają produkty metabolizmu do wody. Tworzą one toksyczne środowisko, chyba że usunie je filtr. Istnieje wiele typów filtrów, większość napędzana silnikiem. Filtry kanisterowe zazwyczaj wymagają **cewniania (priming)** przed startem. Czasami impulsor (impeller) lub jego komora (impeller well) są uszkodzone przy produkcji lub transporcie. W większości przypadków uda Ci się uruchomić nowy filtr kanisterowy, jeśli zwrócisz uwagę na kilka podstawowych procedur.
Komora impulsora (Impeller Well)
Wnętrze komory impulsora mogło się odkształcić przy produkcji. Akwarysta może to sprawdzić palcem (ostrożnie). Odkształcenia **nie da się naprawić** – trzeba zwrócić pompę do dealera/producenta. Silnik też może być uszkodzony. Sprawdź, czy magnes w komorze otrzymuje prąd magnetyczny: wyjmij impulsor, wsuń śrubokręt do komory przy włączonym silniku. Magnes pod prądem przyciągnie śrubokręt ze wszystkich stron.
Impulsory (Impellers)
Impulsor musi zablokować się po obrocie o 360°. Uszkodzony impulsor – **zwróć do sklepu**, nie da się łatwo naprawić. Wiele silników kanisterowych ma wały ceramiczne – mogą pęknąć przy montażu, blokując impulsor.
Cewnianie (Priming)
Wiele filtrów kanisterowych wymaga cewniania. Nowsze modele mają przycisk primingowy – wielokrotnie go wciśnij. Jeśli model nie ma przycisku: napełnij kanister wodą, koniec wężu zwrotnego wstaw do wiadra **poniżej poziomu akwarium**. Rozpocznij syfon: odsąs koniec wężu, by woda wpłynęła do kanisteru. Gdy woda gwałtownie poleci do wiadra grawitacyjnie – wróć wąż zwrotny do akwarium. Nieszczelne złącza ssawne i tłoczne zasysają powietrze – powodują strumienie mikropęcherzyków lub blokują start filtra.
Uszczelki O-ring (O-Rings)
Filtry zasysające powietrze nie działają poprawnie. Upewnij się, że O-ringi są **prawidłowo usiadłe**. Podsmiercz je odrobiną **żelu silikonowego lub wazeliny** przed montażem. Muszą leżeć płasko w rowkach, bez skręceń. Przejedź mokrym palcem po O-ringu, by sprawdzić szczelność bez smaru.