Zaprzęg tandemy polega na zaprzęgnięciu jednego konia przed drugim, zamiast tradycyjnego ustawienia bok do boku. Ten imponujący układ stosowany był już w XII wieku, ale zyskał popularność dopiero w połowie XIX wieku. Ludzie znaleźli ten układ zabawne i żartobliwie nazywali go "połową zaprzęgu".
Historia
To popularność polowań na lisy w Anglii przyciągnęła uwagę na zaprzęg tandemy w XIX wieku. Aby nie wyczerpywać swoich koni, niektórzy uczestnicy polowań przyszli na pomysł stosowania stylu tandemu.
Wozy
Z czasem budowniczowie wozów opracowali specjalny wóz tandemy. Lekki wóz posiadał jedną oś i dwie ławki siedziskowe ustawione plecy do pleców dla groomsów. W tylnej części woza, zwanej "butem", znajdowało się miejsce na psy polowe i sprzęt jeździecki. Podczas gdy uczestnik brał udział w polowaniu, jeden z groomsów woził wóz z powrotem do domu.
Zaprzęganie
Cięższy koń coldblod zaprzęga się w pozycję tylną (wheel), a lżejszy z dwóch koni przed nim w pozycję prowadzącą (lead). Dzięki temu zaprzęg może przejechać wiele mil, a koń prowadzący nadal zachowa energię. Koń wybrany na pozycję prowadzącą musi być niezawodny. Niewiarygodny koń prowadzący może być niebezpieczny, ponieważ znajduje się około 2,7 metra przed kierowcą i, mając okładziny, widzi tylko prosto przed sobą. Polega na kierowcy, by ten prowadził go bezpiecznie w każdej chwili.
Pomocnicze środki jazdy
Kierowca musi polegać na swoim głosie, sznurowadłach i bicie. Sznurowadła są integralną częścią zaprzęgu. Mają one prawie 4,5 metra długości i każdy ruch kierowcy przechodzi z jego rąk do pysków koni. Niektórzy kierowcy wolą trzymać sznurowadła w dwóch rękach, inni preferują bardziej skomplikowany styl jazdy jedną ręką. Bicze służy do dotykania boków konia, zastępując pomocy nogami, jak przy jeździe jeździeckiej. Jednak bicze ma prawie 5,5 metra długości, a umiejętność jego prawidłowego użytkowania wymaga praktyki.
Współczesność
Jazda tandemowa przeżywa renesans, najbardziej widoczny w Wielkiej Brytanii i Stanach Zjednoczonych. Klasy tandemowe wprowadza się na wielu wyścigach zaprzęgowych, a kluby jeździeckie tandemowe powstają jak grzyby po deszczu. Dla chcących spróbować, wóz dwuosiowy z wysokim siedzeniem jest lepszy dla początkujących, ponieważ dodaje stabilności i widoczności. Warto wybierać konie, które razem żyły lub pracowały, a nie łączyć obcych. Jazda tandemowa jest potencjalnie niebezpieczna, więc kursy z doświadczonym kierowcą to dobry pomysł.