- Brak elastyczności i absorpcji energii:w porównaniu z nabrzeżami ze strukturami sprężystymi lub układami błotnika, ściany stałe nie zapewniają wystarczającej wchłaniania energii podczas cumowania. Kiedy statek zbliża się do solidnego nabrzeża, istnieje większa szansa na uderzenie, co może prowadzić do uszkodzenia zarówno statku, jak i samego nabrzeża.
- Niewystarczająca pojemność amortyzowania:W przeciwieństwie do nabrzeży z elementami amortyzacji, solidne ściany nie mają możliwości amortyzujących. Oznacza to, że gdy naczynie kontaktuje się z solidną ścianą podczas cumowania, siły i uderzenie są przenoszone bardziej bezpośrednio do kadłuba statku i uzyski. Może to prowadzić do zwiększonego stresu w strukturze statku, potencjalnie powodując uszkodzenie.
- Ograniczona manewrowość i kontrola:Solidne ściany mogą ograniczyć zdolność statku do dokładnego manewrowania i pozycjonowania się obok nabrzeża. Jest to szczególnie trudne podczas cumowania i odlotu, szczególnie w ograniczonych obszarach portów lub gdy warunki pogodowe są niekorzystne. Brak elastyczności i elastyczności w strukturze nabrzeża może ograniczyć korekty pozycji statku i zwiększyć ryzyko zderzenia lub uszkodzenia.
- Potencjał uszkodzenia kadłuba:Brak ochronnych systemów amortyzacji obok litych nabrzeży sprawia, że statek jest bardziej podatny na uszkodzenie kadłuba po kontakcie. Kadłuby statków są zaprojektowane tak, aby wytrzymać określone ilości naprężeń, ale bezpośrednie uderzenia na nieustępliwe ściany stałe mogą przekraczać te granice i powodować uszkodzenia strukturalne, a nawet naruszenia kadłuba.
- Trudność obsługi liny:Liczebne nabrzeże może sprawić, że obsługa liny jest bardziej złożona do operacji cumowania. Członkowie załogi mogą być trudniejsze do zabezpieczenia i dostosowania linii cumowania z powodu braku luk lub przestrzeni między strukturą nabrzeża a kadłubem statku. Może to zagrozić stabilności i bezpieczeństwa statku na miejscu.
- Mniej zdolności adaptacji środowiskowej:Solidne nabrzeże są mniej dostosowalne do czynników środowiskowych, takich jak zmiany poziomu wody. W scenariuszach, w których poziomy wody znacznie się zmieniają podczas przypływów, solidne nabrzeże mogą nie zapewnić odpowiedniej głębokości bezpiecznie statków, co prowadzi do dodatkowych wyzwań operacyjnych.
Aby zająć się tymi wadami, nowoczesne struktury nabrzeża często zawierają elastyczne błotniki, systemy amortyzacji gumowej lub pneumatycznej oraz zaprojektowane powierzchnie w celu wchłaniania uderzenia i zapewnienia bezpiecznego i kontrolowanego środowiska cumowania dla statków.