Przeguby homokinetyczne o stałym kształcie są zwykle umiejscowione najbliżej mostu pędnego?

Przeguby homokinetyczne o stałym kształcie są zwykle umieszczone najbliżej mostu pędnego. Dzieje się tak dlatego, że przegub homokinetyczny o stałym kształcie umożliwia ograniczony zakres ruchu kątowego, gdy most pędny jest nieruchomy. Przegub homokinetyczny o stałym kształcie pomaga również zmniejszyć obciążenie wywierane na most pędny, ponieważ jest w stanie absorbować część wstrząsów i wibracji generowanych przez pojazd.