Struktura skrzydeł odnosi się do układu i organizacji komponentów, które tworzą skrzydło samolotu, ptaka, owada lub jakiegokolwiek innego latającego stworzenia. Składa się z różnych elementów, które współpracują w celu generowania lotu, kontroli lotu i zapewnienia stabilności strukturalnej.
Składniki:
1. Wing Spar: SPAR jest pierwotnym elementem obciążenia skrzydła. Jest to silna, typowo pusta wiązka, często wykonana z lekkich materiałów, takich jak stopy aluminium lub włókno węglowe. SPAR przepływa przez skrzydło, łącząc korzeń skrzydła (gdzie skrzydło przyczepi się do kadłuba) do skrzydła. Przenosi większość sił i sił aerodynamicznych działających na skrzydle.
2. żebra skrzydeł: Żebra to lekkie konstrukcje, które zapewniają kształt i podporę na powierzchnię skrzydła. Zazwyczaj są wykonane z cienkich arkuszy metali lub materiałów kompozytowych. Żeberka są przymocowane do łyżki prostopadle, tworząc kształt płata skrzydła. Pomagają równomiernie rozdzielić ładunek powietrza przez skrzydło.
3. Skórka: Skórka jest cienką, aerodynamiczną powierzchnią, która pokrywa górną i dolną powierzchnię skrzydła. Zwykle wykonuje się z cienkich arkuszy metali lub materiałów kompozytowych. Skórka skrzydła jest odpowiedzialna za tworzenie gładkiego przepływu powietrza nad skrzydłem i przyczynia się do ogólnej zdolności generowania windy skrzydła.
4. Krawędź wiodąca: Krawędź wiodąca jest najważniejszą częścią skrzydła, która napotyka powietrze, gdy samolot porusza się do przodu. Zazwyczaj jest on wzmocniony, aby wytrzymać wpływ przepływu powietrza i elementów zewnętrznych.
5. krawędź spływu: Krawędź spływu jest najbardziej wysuniętą na tyłek części skrzydła, w której przepływ powietrza opuszcza skrzydło. Został zaprojektowany w celu zminimalizowania oporu i utrzymania wydajnego przepływu powietrza.
6. ailerons: Lasy to powierzchnie kontrolne znajdujące się na krawędzi skrzydła, zwykle w pobliżu skrzydeł. Umożliwiają kontrolę rolki nad samolotem, odchylając różnicowo, powodując nierównowagę podnoszenia po prawej i lewej stronie.
7. Klapy: Klapy są ruchomymi powierzchniami znajdującymi się na krawędzi skrzydła, głównie w pobliżu kadłuba. Służą one do zwiększania podnoszenia i oporu podczas startu, lądowania i lotu o niskiej prędkości, odchylając się w dół.
8. Lists: Listes to ruchome urządzenia znajdujące się na wiodącym krawędzi skrzydła. Służą one do poprawy windy podczas startu i lądowania pod wysokimi kątami ataku poprzez rozszerzenie i zwiększenie krzywizny skrzydła.
Funkcja:
Podstawową funkcją konstrukcji skrzydła jest wygenerowanie podnoszenia, która jest siłą, która sprzeciwia się grawitacji i utrzymuje samolot w powietrzu. Gdy samolot porusza się do przodu, powietrze przepływa nad i pod powierzchnią skrzydeł. Ze względu na kształt skrzydła (jego kamber) przepływ powietrza nad skrzydłem przesuwa się szybciej niż przepływ powietrza poniżej. Ta różnica w prędkości tworzy różnicę ciśnienia, co powoduje siłę netto w górę znaną jako podnośnik.
Oprócz wytwarzania podnoszenia struktura skrzydeł zapewnia również wsparcie strukturalne, umożliwia kontrolę lotu przez powierzchnie sterowania (lodowce, klapy itp.), A także znajdują się różne systemy, takie jak zbiorniki paliwa, okablowanie i linie hydrauliczne, wewnątrz wnętrza skrzydła.
Ogólnie rzecz biorąc, struktura skrzydeł jest kluczowym elementem każdego latającego stworzenia lub samolotu, umożliwiającym lot, manewrowość i stabilność poprzez skrupulatnie zaprojektowane cechy aerodynamiczne i zasady inżynieryjne.