Przyczepy konne teraz są tak drogie jak kupno małego auta, więc chcesz wybrać to, co najlepiej posłuży Twoim potrzebom. Kilka opcji dostępnych dla przyczep: bumper tag lub gooseneck, slant load lub head-to-head, ile koni, i stal lub aluminium. Stal długo była metale używanym do budowy przyczep – aż do momentu, gdy firma Featherlite Trailers zrewolucjonizowała przyczepę, używając aluminium.
Wytrzymałość
Stal jest generalnie silniejszym metalem niż aluminium. Stal ostatecznie ulegnie degradacji przez rzem, jednak. To można opóźnić malowaniem i ocynkowaniem przyczepy, ale wkrótce metal ulegnie rozpadowi. Typ aluminium używany w przyczepach jest zazwyczaj silny, jeśli nie tak silny jak stal, będąc 95% aluminium, a reszta to miedź, cynk, tytan i chrom. Jest lżejszym materiałem, mimo wszystko, i może dąsać lub dźwigac łatwiej niż stal.
Ekonomia
Przyczepy stalowe są generalnie bardziej dostępne cenowo, bo nie są w takim popycie, i bo teraz zazwyczaj kupuje się je używane. Aluminiowa przyczepa będzie droższa, a nawet kupiona używana będzie wyceniana wyżej, bo trzymają swoją wartość znacznie lepiej, jeśli są odpowiednio utrzymywane. Przyczepy stalowe mogą być łatwiejsze do naprawy. Przyczepy aluminiowe potrzebują generalnie mniej konserwacji, ale konserwacja może być droższa i musi być robiona profesjonalnie. Bo przyczepy aluminiowe są lżejsze, mają tendencję do lepszego spalania paliwa i mniejszego zużycia pojazdu ciągnącego.
Konserwacja
Przyczepy stalowe powinny być malowane lub ocynkowane, by pomóc zapobiec rzem. Powinny też być regularnie sprawdzane pod kątem wad na zewnętrzu, zwłaszcza zatrzasków i podłogi. Obornik i mocz zdegradują te miejsca w szybkim tempie przez ciągłe narażenie. Przyczepy aluminiowe mają tendencję do tego, że zawiasy, sworznie i uchwyty nie zostają dobrze nasmarowane. Aluminium będzie dąsać i dźwigac znacznie łatwiej niż stal, bo to bardziej plastyczny metal. By utrzymać czysty wygląd, przyczepę powinno się kwasowo myć (acid wash) co parę lat.
Podróż
Przyczepy stalowe mają tendencję do bycia cięższymi, więc z większymi ładunkami koni, to może prowadzić do ekstensywnego zużycia pojazdu. Zwłaszcza przez teren pagórkowaty, ciągnięcie stalową przyczepą zaszkodzi spalaniom i hamulcom. Aluminiowe przyczepy są znacznie lżejsze i łatwiejsze do zarządzania dla pojazdu, zwłaszcza przy przewozie wielu koni. Aluminiowe przyczepy też mają tendencję do nagrzewania się znacznie szybciej niż stalowe. Na dłuższych przejazdach, z wieloma koniami na przyczepie, niezależnie od typu, znacząca wentylacja i ruch powietrza w przyczepie są esencjalne.
Marki
Marka przyczepy, którą kupisz, dla stalowej lub aluminiowej, jest ważna. Przyczepy aluminiowe mogą być konstruowane z tańszych materiałów, z lżejszego aluminium, które może nie wytrzymać ciągłego użytkowania. Featherlite, Eby i Sundowner to niektóre z bardziej renomowanych marek, z którymi warto iść.