Wybór pojazdu do holowania przyczepy konnej to wyzwanie z kilku powodów. Musisz zdecydować: nowy czy używany. Budżet często decyduje. Bierz się z czasem, by zrobić najlepszy interes na bezpiecznym pojeździe, który spędzi wiele mil bez pozostawienia Ciebie i konia na обочину.
Instrukcje
Znać wagę przyczepy przed wyborem pojazdu. Szukaj naklejki GVWR (Gross Vehicle Weight Rating). Waga często na dowodzie rejestracyjnym w niektórych stanach.
Pojazdy mają limit ciągnięcia. Minimum 2270 kg (5000 lbs) by bezpiecznie ciągnąć dwukonną przyczepę. Większość półtonowych pickupów i pełnowymiarowych SUV poradzi sobie z podstawową dwukonną. Jeśli przyczepa ma tack room (pokój na sprzęt) – potrzebny pojazd na 2720 kg+. Gooseneck na 3–4 konie – 3/4- lub 1-tonowy pickup. Przez 4 konie – tylko 1-tonowy dual-wheel pickup.
Benzyna czy diesel – wybór osobisty. Silniki benzynowe pracują ciężej i spalają więcej. Diesle dłużej wytrzymują, więcej mil. Diesle lepiej ciągną pod górę – prędkość stała, benzyna zwalnia i pracuje ciężej. Turbo diesle najlepiej do holowania przyczepy konnej ze względu na moment obrotowy na niskich obrotach – ale droższe.
Skrzynia automatyczna zalecana do holowania – przetwornik momentu mnoży moment silnika płynnie. To sprawia, że pierwszy bieg jest dwukrotnie skuteczniejszy niż w manualu.
Napęd 4x4 nie zwiększa ładowności, ale przydaje się off-road na mokrych/śliskich drogach. Jeśli zatoniesz w błocie – 4x4 lepiej wyciągnie przyczepę.