koń:
* Body: Drewno, głównie dębowe lub popiół, z metalowymi złączami do uprzęży i kopyt.
* nogi: Kość i mięśnie, z kopytami wykonanymi z keratyny (białka).
Cart:
* ramka: Drewno, zwykle dębowe lub popiół, dla siły i trwałości.
* Wheels: Drewniane piasty, szprychy i felgi, często z żelaznymi oponami dla lepszej przyczepności i odporności na zużycie.
* Body: Drewniane deski lub wiklinowe do przenoszenia towarów, czasem z metalowymi łącznikami dla siły i trwałości.
* wałki: Drewniane wały połączone z uprzążą konia, często również wzmacniane metalem.
* Inne części: Skórzane paski i liny do uprzęży, żelaza lub stali do paznokci, śrub i innego sprzętu.
Oto kilka odmian historycznych:
* CARTER CARTS: Wczesne wózki były często wykonane z podstawowych materiałów, takich jak gałęzie i winorośli, z kółkami wykonanymi z solidnych kłód lub drewna.
* Średniowieczne wózki: Konstrukcja ewoluowała przy użyciu metalu do opon, osi i złączek.
* Era wiktoriańska: Wózki stały się bardziej wyrafinowane, zawierające elementy śmigłowce i dekoracyjne.
Należy pamiętać, że zastosowane materiały były często podyktowane przez lokalną dostępność.
na przykład:
* wózki w Europie: Oak i popiół były powszechne ze względu na ich siłę, podczas gdy żelazo było łatwo dostępne dla sprzętu.
* wózki w Azji: Często stosowano bambus i inne lokalne lasy, z metalowymi łącznikami mniej powszechnymi.
Ostatecznie koń i wózek były świadectwem pomysłowości i zaradności ludzi w całej historii, wykorzystując dostępne materiały do stworzenia istotnego narzędzia do transportu i handlu.