Wozy konne, karety i wozy kiedyś służyły do transportu, dziś mają niszę w kulturze jeździeckiej. Używane w konkursach zaprzęgowych, wystawach, rekreacji. Części wozu złożone i zależne od producenta/przeznaczenia, ale przy restauracji lub zakupie warto znać elementy.
Koła
Wóz może mieć 2 lub 4 koła, każde na szpach drewnianych/metalowych. Niektóre mają opony dla płynniejszej jazdy, piasty kołowe (wheel hubs) do dekoracji. Oś (axle) łączy koła poziomo. Nowoczesne wozy często z amortyzatorami (shocks). Koła często drewniane (tradycja) – brzoza, wiąz, dąb złocisty (hickory) najpopularniejsze.
Wały (Shafts)
Wały szackowane do kół, dopasowane do uprząży konia. Zazwyczaj drewniane, prostoliniowe od wozu do konia, kończące kilka cali za łopatkami. Wymiar wg wielkości konia, dostępne zestawy custom. Engel's Coach: 122 cm (48 cali) dla miniaturowych, 221 cm (87 cali) dla koni cold-blood.
Siedzenie (Seat)
Koczowód i pasażerowie siedzą w siedzeniu zawiesionym nad kołami. Może być luksusowe (skóra, dekoracje) lub proste. Wóz zazwyczaj na 1–2 osoby, kareta może pomieścić więcej.
Podwozie (Undercarriage)
Szczegóły zależą, ale ogólnie: rama (chassis), skrzynia (boot) i inne elementy nośne. Skidpany (skidpans) stabilizują koła, piąte koło (fifth wheel) ułatwia skręcanie.
Ślęgi (Traces)
Wóz podpięty do konia dwoma drogami: wały (do boków uprząży) i ślęgi. To linie sterujące koniem, ze skóry. Przechodzą przez pierścienie uprząży, zakładane na uzdełkę.
Przegroda (Dash)
Niektóre wozy mają przegrodę (dash) na froncie przed siedzeniem. Miejsce na opieranie stopy i bariera między koniem a nadwoziem.